{"id":34653,"date":"2023-03-09T12:03:44","date_gmt":"2023-03-09T11:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/?post_type=pubblicazione&#038;p=34653"},"modified":"2023-06-30T12:45:12","modified_gmt":"2023-06-30T11:45:12","slug":"chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1","status":"publish","type":"pubblicazione","link":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/","title":{"rendered":"Chapitre 6 &#8211; Les cat\u00e9gories de l&rsquo;ISO 13849-1"},"content":{"rendered":"\n\n    \n        <section\n            data-name=\"Contenuto testuale con immagine\"\n            class=\"bow-gte-testo-media u-spacer-base\"\n            id=\"\"\n        >\n            \n<div class=\"o-text-media px-side-spacer sm:px-side-spacer-sm lg:px-side-spacer-tablet 2xl:px-side-spacer-desktop flex flex-wrap items-start md:block\">\n\n    \n        \n                    <div\n                class=\"h-auto mb-6 md:mb-4 lg:mb-8 xl:mb-9 float-left mr-6 md:mr-4 lg:mr-8 xl:mr-9  overflow-hidden shadow-content-image w-full md:w-1\/3\"\n            >\n                \r\n\r\n    \r\n        \r\n            \r\n                \r\n                    <picture\r\n                        class=\"\"\r\n                                            >\r\n                                                                                                        <source\r\n                                media=\"(max-width: 150px)\"\r\n                                width=\"150\"\r\n                                height=\"150\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5-150x150.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 276px)\"\r\n                                width=\"276\"\r\n                                height=\"300\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5-276x300.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 657px)\"\r\n                                width=\"657\"\r\n                                height=\"713\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 657px)\"\r\n                                width=\"657\"\r\n                                height=\"713\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                            <img\r\n                            class=\"a-image transparent border-image h-auto  w-full\"\r\n                                                        srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png.webp\"\r\n                                                        title=\"Capture5\"\r\n                                                        type=\"image\/webp\"\r\n                        \/>\r\n                    <\/picture>\r\n\r\n                \r\n\r\n                    \r\n    \r\n            <\/div>\n        \n                    <div class=\"relative w-full\">\n                \n<div class=\"a-text font-text text-base normal mt-8 first:mt-0 space-y-4\">\n    <p><strong>Le chapitre 6<\/strong> pr\u00e9sente les cinq cat\u00e9gories de la norme ISO 13849-1, avec plusieurs aper\u00e7us de la cat\u00e9gorie 2, probablement la plus difficile \u00e0 comprendre et \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>L&rsquo;approche simplifi\u00e9e est expliqu\u00e9e en d\u00e9tail. La repr\u00e9sentation physique et logique des architectures est d\u00e9taill\u00e9e. Enfin, les \u00e9tapes suivantes sont clairement expliqu\u00e9es. Le PL du sous-syst\u00e8me doit \u00eatre d\u00e9termin\u00e9 en examinant les aspects suivants :<\/p>\n<p>1) <strong>L&rsquo;architecture<\/strong><\/p>\n<p>a) D\u00e9composer les parties du syst\u00e8me de commande relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 en sous-syst\u00e8mes (\u00a75.1.3).<\/p>\n<p>b) Attribuer une cat\u00e9gorie \u00e0 chaque sous-syst\u00e8me ;<\/p>\n<p>c) \u00c9valuer si les exigences qualitatives applicables de la cat\u00e9gorie sont respect\u00e9es (tableau 6.1), y compris<\/p>\n<p>&#8211; les principes de s\u00e9curit\u00e9 de base (\u00a74.13.2)<\/p>\n<p>&#8211; les principes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9s (\u00a74.13.3)<\/p>\n<p>&#8211; les composants \u00e9prouv\u00e9s (\u00a75.2).<\/p>\n<p>d) \u00c9valuer si le comportement requis dans des conditions de d\u00e9faillance est respect\u00e9 ;<\/p>\n<p>2) La valeur <strong>MTTFD<\/strong> pour les composants individuels (annexes C et D de la norme ISO 13849-1) ;<\/p>\n<p>3) La <strong>couverture du diagnostic<\/strong>, est limit\u00e9e dans tous les cas par la cat\u00e9gorie s\u00e9lectionn\u00e9e (annexe E de l&rsquo;ISO 13849-1) ;<\/p>\n<p>4) Le <strong>CCF<\/strong> doit atteindre au moins 65 points (annexe F de la norme ISO 13849-1) ;<\/p>\n<p>5) l&rsquo;effet de la conception du logiciel relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 sur le fonctionnement du mat\u00e9riel (annexe J de la norme ISO 13849-1)<\/p>\n<p>6) l&rsquo;effet des mesures contre les d\u00e9faillances syst\u00e9matiques (annexe G de la norme ISO 13849-1).<\/p>\n<p>Voici quelques extraits du chapitre.<\/p>\n<p><strong>6.1.1 Introduction \u00e0 l&rsquo;approche simplifi\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>La quantification num\u00e9rique de la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillance d&rsquo;un sous-syst\u00e8me ne peut jamais \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e de mani\u00e8re exacte, mais seulement par approximation \u00e0 l&rsquo;aide de m\u00e9thodes statistiques ou d&rsquo;autres estimations.<\/p>\n<p>Toute m\u00e9thode valid\u00e9e et reconnue peut-\u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 cette fin. Ces m\u00e9thodes comprennent les <strong>diagrammes de blocs<\/strong> de fiabilit\u00e9 (utilis\u00e9s dans la IEC 62061), <strong>l&rsquo;analyse des arbres de d\u00e9faillance, la mod\u00e9lisation de Markov<\/strong> (utilis\u00e9e dans la norme ISO 13849-1) ou les <strong>r\u00e9seaux de Petri<\/strong>.<\/p>\n<p>Toutefois, en g\u00e9n\u00e9ral, les ing\u00e9nieurs qui n&rsquo;ont pas d&rsquo;exp\u00e9rience pr\u00e9alable dans la quantification de la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillance des syst\u00e8mes de contr\u00f4le li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 ont besoin d&rsquo;un certain degr\u00e9 de soutien. L&rsquo;ISO 13849-1 a r\u00e9pondu \u00e0 ce besoin en d\u00e9veloppant une approche simplifi\u00e9e, \u00e9galement appel\u00e9e m\u00e9thode simplifi\u00e9e, qui, tout en \u00e9tant bas\u00e9e sur des principes scientifiques solides (mod\u00e9lisation de Markov), d\u00e9crit une m\u00e9thode simple de quantification par \u00e9tapes successives.<\/p>\n<p>Le point de d\u00e9part de la m\u00e9thode simplifi\u00e9e est l&rsquo;observation que la majorit\u00e9 des syst\u00e8mes de contr\u00f4le li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 <strong>peuvent \u00eatre regroup\u00e9s en un tr\u00e8s petit nombre de types de base, ou en combinaisons <\/strong>de ces types de base.<\/p>\n<p>Ces types sont, \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 du spectre, le syst\u00e8me non test\u00e9 \u00e0 une seule voie dont les composants ont des niveaux de fiabilit\u00e9 diff\u00e9rents ; au milieu du spectre, le m\u00eame type, mais am\u00e9lior\u00e9 par des tests ; et \u00e0 l&rsquo;autre extr\u00e9mit\u00e9, le syst\u00e8me \u00e0 deux voies caract\u00e9ris\u00e9es par des tests de haute qualit\u00e9. Les syst\u00e8mes \u00e0 plus de deux canaux sont rares dans les machines.<\/p>\n<p>C&rsquo;est le point de d\u00e9part du d\u00e9veloppement de l&rsquo;approche probabiliste de l&rsquo;ISO 13849-1. \u00c0 l&rsquo;\u00e9poque<strong>, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que les cinq cat\u00e9gories de l&rsquo;EN 954-1 pouvaient couvrir la majorit\u00e9 des SRP\/CS utilis\u00e9s dans les machines<\/strong> et, pour cette raison, la continuit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 intentionnellement assur\u00e9e avec la norme pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p><strong>6.3.2 Comment calculer le MTTFD d&rsquo;un sous-syst\u00e8me ?<\/strong><\/p>\n<p>Pour l&rsquo;estimation du MTTFD d&rsquo;un composant, l&rsquo;ordre des priorit\u00e9s est le suivant :<\/p>\n<p>1.<strong>Utilisation des donn\u00e9es du fabricant<\/strong>. C&rsquo;est l&rsquo;option recommand\u00e9e. Aujourd&rsquo;hui, tous les composants standard tels que les dispositifs d&rsquo;interverrouillage et les contacteurs devraient \u00eatre fournis avec les donn\u00e9es du fabricant concernant leur fiabilit\u00e9. Veuillez noter que lorsque les donn\u00e9es MTTFD des composants sont fournies par le fabricant, le nombre d&rsquo;op\u00e9rations indiqu\u00e9 par le fabricant est pris en compte de mani\u00e8re que le nombre soit inf\u00e9rieur \u00e0 l&rsquo;utilisation dans l&rsquo;application.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>R\u00e9f\u00e9rence aux annexes C et D de la norme ISO 13849-1, qui fournissent des donn\u00e9es prudentes sur la fiabilit\u00e9.<\/li>\n<li><strong> Donn\u00e9es de terrain sur les taux de d\u00e9faillance d&rsquo;applications sp\u00e9cifiques.<\/strong> Dans les machines, cela n&rsquo;est probablement pas facile, car les donn\u00e9es de terrain sur les taux de d\u00e9faillance doivent provenir d&rsquo;applications de composants identiques dans des environnements similaires, collect\u00e9es sur une p\u00e9riode significative et pour lesquelles la m\u00e9thode de collecte et d&rsquo;analyse permet d&rsquo;obtenir un niveau de confiance raisonnable dans les donn\u00e9es. Veuillez-vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la IEC 61508-7 \u00a7 B.5.4 pour plus de d\u00e9tails.<\/li>\n<\/ol>\n<p>4.En l&rsquo;absence de toute information, une valeur prudente de <strong>10 ans<\/strong> peut \u00eatre suppos\u00e9e comme MTTFD<\/p>\n<\/div>            <\/div>\n        \n        \n                <div class=\"clear-both\"><\/div>\n        \n\n    <\/div>\n        <\/section>\n\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le chapitre 6 pr\u00e9sente les cinq cat\u00e9gories de la norme ISO 13849-1, avec plusieurs aper\u00e7us de la cat\u00e9gorie 2, probablement la plus difficile \u00e0 comprendre et \u00e0 utiliser.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34654,"parent":34571,"menu_order":6,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-34653","pubblicazione","type-pubblicazione","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l&#039;ISO 13849-1 - Gt-Engineering<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l&#039;ISO 13849-1 - Gt-Engineering\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le chapitre 6 pr\u00e9sente les cinq cat\u00e9gories de la norme ISO 13849-1, avec plusieurs aper\u00e7us de la cat\u00e9gorie 2, probablement la plus difficile \u00e0 comprendre et \u00e0 utiliser.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gt-Engineering\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-30T11:45:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"657\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"713\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/\",\"url\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/\",\"name\":\"Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l'ISO 13849-1 - Gt-Engineering\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png\",\"datePublished\":\"2023-03-09T11:03:44+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-30T11:45:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png\",\"width\":657,\"height\":713},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Publications\",\"item\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle des machines\",\"item\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Chapitre 6 &#8211; Les cat\u00e9gories de l&rsquo;ISO 13849-1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/\",\"name\":\"Gt-Engineering\",\"description\":\"bizonweb\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l'ISO 13849-1 - Gt-Engineering","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l'ISO 13849-1 - Gt-Engineering","og_description":"Le chapitre 6 pr\u00e9sente les cinq cat\u00e9gories de la norme ISO 13849-1, avec plusieurs aper\u00e7us de la cat\u00e9gorie 2, probablement la plus difficile \u00e0 comprendre et \u00e0 utiliser.","og_url":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/","og_site_name":"Gt-Engineering","article_modified_time":"2023-06-30T11:45:12+00:00","og_image":[{"width":657,"height":713,"url":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/","url":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/","name":"Chapitre 6 - Les cat\u00e9gories de l'ISO 13849-1 - Gt-Engineering","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png","datePublished":"2023-03-09T11:03:44+00:00","dateModified":"2023-06-30T11:45:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png","contentUrl":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture5.png","width":657,"height":713},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-6-les-categories-de-liso-13849-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Publications","item":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle des machines","item":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Chapitre 6 &#8211; Les cat\u00e9gories de l&rsquo;ISO 13849-1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/#website","url":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/","name":"Gt-Engineering","description":"bizonweb","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pubblicazione\/34653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pubblicazione"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pubblicazione"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pubblicazione\/34653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37273,"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pubblicazione\/34653\/revisions\/37273"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pubblicazione\/34571"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}