{"id":34598,"date":"2023-03-06T15:29:27","date_gmt":"2023-03-06T14:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/?post_type=pubblicazione&#038;p=34598"},"modified":"2023-06-30T11:22:30","modified_gmt":"2023-06-30T10:22:30","slug":"chapitre-1-les-bases-de-lingenierie-de-la-fiabilite","status":"publish","type":"pubblicazione","link":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/publications\/securite-fonctionnelle-des-machines\/chapitre-1-les-bases-de-lingenierie-de-la-fiabilite\/","title":{"rendered":"Chapitre 1 &#8211; Les bases de l&rsquo;ing\u00e9nierie de la fiabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n\n    \n        <section\n            data-name=\"Contenuto testuale con immagine\"\n            class=\"bow-gte-testo-media u-spacer-base\"\n            id=\"\"\n        >\n            \n<div class=\"o-text-media px-side-spacer sm:px-side-spacer-sm lg:px-side-spacer-tablet 2xl:px-side-spacer-desktop flex flex-wrap items-start md:block\">\n\n    \n        \n                    <div\n                class=\"h-auto mb-6 md:mb-4 lg:mb-8 xl:mb-9 float-left mr-6 md:mr-4 lg:mr-8 xl:mr-9  overflow-hidden shadow-content-image w-full md:w-1\/3\"\n            >\n                \r\n\r\n    \r\n        \r\n            \r\n                \r\n                    <picture\r\n                        class=\"\"\r\n                                            >\r\n                                                                                                        <source\r\n                                media=\"(max-width: 150px)\"\r\n                                width=\"150\"\r\n                                height=\"150\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture-1-1-150x150.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 300px)\"\r\n                                width=\"300\"\r\n                                height=\"242\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture-1-1-300x242.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 768px)\"\r\n                                width=\"768\"\r\n                                height=\"619\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture-1-1-768x619.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                                <source\r\n                                media=\"(max-width: 913px)\"\r\n                                width=\"913\"\r\n                                height=\"736\"\r\n                                srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture-1-1.png.webp\"\r\n                                type=\"image\/webp\"\r\n                            \/>\r\n                                                                            <img\r\n                            class=\"a-image transparent border-image h-auto  w-full\"\r\n                                                        srcset=\"https:\/\/www.gt-engineering.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Capture-1-1.png.webp\"\r\n                                                        title=\"Capture 1\"\r\n                                                        type=\"image\/webp\"\r\n                        \/>\r\n                    <\/picture>\r\n\r\n                \r\n\r\n                    \r\n    \r\n            <\/div>\n        \n                    <div class=\"relative w-full\">\n                \n<div class=\"a-text font-text text-base normal mt-8 first:mt-0 space-y-4\">\n    <p>Le <strong>chapitre 1<\/strong> r\u00e9sume les bases de l&rsquo;ing\u00e9nierie de la fiabilit\u00e9. Le concept de <strong>d\u00e9faillance al\u00e9atoire et syst\u00e9matique<\/strong> est d\u00e9taill\u00e9, car la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle ne concerne pas seulement les donn\u00e9es et les formules de fiabilit\u00e9 (la partie al\u00e9atoire des d\u00e9faillances), mais aussi la conception, l&rsquo;ing\u00e9nierie, la production et la maintenance correctes d&rsquo;un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Si le tableau de commande \u00e9lectrique n&rsquo;est pas correctement con\u00e7u (d\u00e9faillance syst\u00e9matique), toutes les hypoth\u00e8ses et tous les calculs concernant les d\u00e9faillances al\u00e9atoires n&rsquo;ont plus aucun sens. <strong>La fonction de fiabilit\u00e9<\/strong> R(t) est le point de d\u00e9part ; F(t) = 1-R(t) est <strong>la fonction de non-fiabilit\u00e9<\/strong>. PFHD et PFDavg, les param\u00e8tres cl\u00e9s, sont bas\u00e9s sur la fonction de non-fiabilit\u00e9 F(t). Les concepts cl\u00e9s n\u00e9cessaires \u00e0 une bonne compr\u00e9hension de ces deux param\u00e8tres sont pr\u00e9sent\u00e9s : les taux de d\u00e9faillance, le temps moyen de d\u00e9faillance (MTTF), l&rsquo;importance d&rsquo;un taux de d\u00e9faillance constant, la distribution de Weibull et la mod\u00e9lisation de Markov.<\/p>\n<p>Enfin, <strong>les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnant en mode de demande \u00e9lev\u00e9e et faible<\/strong> sont pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 la suite. <strong>Si vous n&rsquo;\u00eates pas int\u00e9ress\u00e9 par le contexte math\u00e9matique de la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle, vous pouvez commencer directement par le chapitre suivant.<\/strong><\/p>\n<p><strong>1.1.1 Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 critiques<\/strong><\/p>\n<p>Une partie des \u00e9tudes de fiabilit\u00e9 porte sur les syst\u00e8mes critiques de s\u00e9curit\u00e9. Il s&rsquo;agit de syst\u00e8mes dont la d\u00e9faillance peut entra\u00eener la perte de vies humaines ou des dommages importants aux biens ou \u00e0 l&rsquo;environnement [58].<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1970, les principes de conception des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 critiques, tant dans les machines que dans l&rsquo;industrie de transformation, \u00e9taient les suivants :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Syst\u00e8me \u00e0 canal unique<\/strong> (sans redondance). Cette architecture serait consid\u00e9r\u00e9e comme une conception de base pr\u00e9sentant des performances minimales en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8me \u00e0 deux canaux<\/strong> (redondance) applicable aux capteurs, par exemple les pressostats, aux unit\u00e9s logiques et aux \u00e9l\u00e9ments finaux, tels que les contacteurs et les vannes.<\/li>\n<li><strong>Syst\u00e8mes de vote 2 sur 3<\/strong> (2oo3). Ces syst\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s \u00e0 l&rsquo;origine dans l&rsquo;industrie p\u00e9trochimique : ils offrent un bon niveau de fiabilit\u00e9 et de disponibilit\u00e9. La fiabilit\u00e9 mesure la capacit\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me \u00e0 fonctionner correctement, tandis que la disponibilit\u00e9 mesure la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle le syst\u00e8me peut \u00eatre utilis\u00e9, m\u00eame s&rsquo;il ne fonctionne pas correctement. Par exemple, un serveur peut fonctionner ind\u00e9finiment et donc avoir une disponibilit\u00e9 id\u00e9ale, mais il peut ne pas \u00eatre fiable, avec des corruptions de donn\u00e9es fr\u00e9quentes.<\/li>\n<li>Tous les syst\u00e8mes utilisaient le concept de <strong>s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e<\/strong> (Fail Safe) : une d\u00e9faillance dans n&rsquo;importe quelle partie du syst\u00e8me conduirait \u00e0 un \u00e9tat s\u00fbr du processus ou de la machine sous contr\u00f4le.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>1.13 Repr\u00e9sentation logique et physique d&rsquo;une fonction de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Les blocs utilis\u00e9s pour repr\u00e9senter une fonction de s\u00e9curit\u00e9 constituent <strong>une vue logique des architectures des sous-syst\u00e8mes.<\/strong><\/p>\n<p>Les blocs peuvent \u00eatre dans une <strong>configuration en s\u00e9rie<\/strong> (c&rsquo;est-\u00e0-dire que toute d\u00e9faillance d&rsquo;un bloc entra\u00eene la d\u00e9faillance de la fonction de s\u00e9curit\u00e9 concern\u00e9e) ou dans <strong>une configuration en parall\u00e8le<\/strong> (c&rsquo;est-\u00e0-dire que des d\u00e9faillances co\u00efncidentes de blocs sont n\u00e9cessaires pour que la fonction de s\u00e9curit\u00e9 concern\u00e9e soit d\u00e9faillante).<\/p>\n<p>Toutefois, ils ne repr\u00e9sentent pas n\u00e9cessairement un sch\u00e9ma de connexion physique sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p>Une tol\u00e9rance aux fautes mat\u00e9rielles de 1 est repr\u00e9sent\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments ou des blocs de sous-syst\u00e8mes parall\u00e8les, mais les connexions physiques correspondantes d\u00e9pendent de l&rsquo;application du sous-syst\u00e8me.<\/p>\n<\/div>            <\/div>\n        \n        \n                <div class=\"clear-both\"><\/div>\n        \n\n    <\/div>\n        <\/section>\n\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le chapitre 1 r\u00e9sume les bases de l&rsquo;ing\u00e9nierie de la fiabilit\u00e9. 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