{"id":35278,"date":"2023-02-22T11:40:20","date_gmt":"2023-02-22T10:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/?post_type=approfondimento&p=35278"},"modified":"2025-03-16T13:08:57","modified_gmt":"2025-03-16T12:08:57","slug":"quest-ce-qui-doit-etre-liee-selon-la-nec","status":"publish","type":"approfondimento","link":"https:\/\/www.gt-engineering.it\/fr\/approfondissement\/securite-electrique\/quest-ce-qui-doit-etre-liee-selon-la-nec\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce qui doit \u00eatre en liaison \u00e9quipotentiel en USA, Canada et en Europe?"},"content":{"rendered":"\n\n \n \n \n
\n\n \n \n \n \r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n <\/picture>\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n \r\n <\/div>\n \n
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LA QUESTION :<\/strong><\/p>\n

En Am\u00e9rique du Nord, quelle est la r\u00e8gle \u00e0 suivre pour d\u00e9cider ce qui doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 un c\u00e2ble PE ? En d’autres termes, qu’est-ce qui doit \u00eatre mis \u00e0 la terre et qu’est-ce qui doit \u00eatre racord\u00e9e? Nous pourrions reformuler le c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9but du soliloque du prince Hamlet : lier ou ne pas lier, telle est la question :…<\/strong><\/p>\n

LES CONSID\u00c9RATIONS :<\/strong><\/p>\n

C’est probablement le sujet le plus controvers\u00e9 en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique !<\/p>\n

L’approche de la IEC est relativement claire : la s\u00e9rie IEC 60364 pr\u00e9cise qu’une pi\u00e8ce m\u00e9tallique ne doit \u00eatre li\u00e9e que s’il s’agit d’une pi\u00e8ce conductrice expos\u00e9e ou d’une pi\u00e8ce conductrice \u00e9trang\u00e8re<\/strong>, ou s’il existe l’une des autres raisons indiqu\u00e9es dans cet article.<\/p>\n

L’approche am\u00e9ricaine est quelque peu diff\u00e9rente : voici ce que dit la norme NFPA 79 :<\/p>\n

[NFPA 79 : 2021] – \u00a08.2.1 Equipment Parts.<\/strong>
\nThe equipment frame and all non-current-carrying conductive parts, material, or other equipment likely to become energized shall be bonded together and connected to an equipment grounding conductor or bonding jumper.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Cela signifie que la structure de la machine doit toujours \u00eatre reli\u00e9 \u00e0 un conducteur de mise \u00e0 la terre (conducteur PE selon la terminologie IEC). Le raisonnement du NEC est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent.<\/p>\n

[NFPA 70 : 2020] – 250.4 Exigences g\u00e9n\u00e9rales en mati\u00e8re de mise \u00e0 la terre et de liaison.<\/strong><\/em>
\n(A) Syst\u00e8mes mis \u00e0 la terre. […]<\/strong><\/em><\/p>\n

(2) Mise \u00e0 la terre de l’\u00e9quipement \u00e9lectrique.<\/em><\/strong>
\nLes mat\u00e9riaux conducteurs normalement non courants qui enveloppent les conducteurs \u00e9lectriques ou l’\u00e9quipement, ou qui font partie de cet \u00e9quipement, doivent \u00eatre reli\u00e9s \u00e0 la terre de mani\u00e8re \u00e0 limiter la tension dtc \u00e0 la terre sur les mat\u00e9riaux dlcse.<\/em><\/p>\n

(4) Mise \u00e0 la terre des mat\u00e9riaux conducteurs d’\u00e9lectricit\u00e9 et des autres \u00e9quipements.<\/em><\/strong>
\nLes mat\u00e9riaux conducteurs normalement non porteurs de courant et susceptibles d’\u00eatre mis sous tension doivent \u00eatre reli\u00e9s entre eux et \u00e0 la source d’alimentation \u00e9lectrique de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9tablir un trajet efficace du courant de d\u00e9faut \u00e0 la terre.<\/p><\/blockquote>\n

En substance, tout ce qui est en m\u00e9tal et il est susceptible d’\u00eatre sous tension, doit \u00eatre reli\u00e9 \u00e0 la terre : c’est la m\u00e9thode du NEC, contrairement \u00e0 celle de la norme NFPA 79 ! Que dire\u2026 c’est un peu d\u00e9routant!<\/p>\n

Si l’on consid\u00e8re le dessin ci-dessus o\u00f9 les deux personnes touchent une pi\u00e8ce m\u00e9tallique, la s\u00e9rie IEC 60364 exige que seul le ch\u00e2ssis du moteur soit reli\u00e9, afin de cr\u00e9er une boucle de d\u00e9faut \u00e0 faible imp\u00e9dance (ou un chemin de courant de d\u00e9faut \u00e0 la terre efficace, comme l’appelle le NEC). Le socle du moteur ne doit pas \u00eatre raccord\u00e9<\/strong>\u00a0puisqu’il ne s’agit ni d’une partie conductrice expos\u00e9e ni d’une partie conductrice \u00e9trang\u00e8re. En revanche, le NEC et la norme NFPA 79 exigent que le socle du moteur soit \u00e9galement raccord\u00e9 \u00e0 la terre.<\/p>\n

Au Canada<\/strong>, la situation est similaire, m\u00eame si, dans une norme canadienne traitant du collage, la formulation suivante est pr\u00e9sente :<\/p>\n

[CSA C22.2 N\u00b004 : 2017 – Liaison des \u00e9quipements \u00e9lectriques] – 4.2 Pi\u00e8ces \u00e0 li\u00e9e<\/strong><\/em>
\nLes parties consid\u00e9r\u00e9es comme expos\u00e9es, et qui peuvent \u00eatre mises sous tension, doivent \u00eatre identifi\u00e9es par une analyse<\/strong> de la construction conform\u00e9ment \u00e0 ce qui suit :[…]<\/em><\/p>\n

b) Dans certains \u00e9quipements, en particulier les agr\u00e9gats de composants \u00e9lectriques et autres, une partie conductrice expos\u00e9e non porteuse de courant ne peut \u00eatre mise sous tension que si elle est le dernier \u00e9l\u00e9ment<\/strong> d’une s\u00e9rie de pi\u00e8ces en contact conducteur les unes avec les autres. Par cons\u00e9quent, la liaison peut logiquement \u00eatre appliqu\u00e9 \u00e0 la pi\u00e8ce qui (en raison de sa proximit\u00e9 avec une pi\u00e8ce sous tension) est la plus susceptible d’\u00eatre mise sous tension.<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n

Cela donne un crit\u00e8re simple pour comprendre quelles pi\u00e8ces m\u00e9talliques doivent \u00eatre racord\u00e9es : seules les pi\u00e8ces m\u00e9talliques qui sont \u00e0 proximit\u00e9, ou en contact direct, avec la partie sous tension. Nous pourrions reformuler ce concept en affirmant que seules les pi\u00e8ces m\u00e9talliques susceptibles d’\u00eatre \u00ab\u00a0directement\u00a0\u00bb mises sous tension doivent \u00eatre racord\u00e9es<\/strong>. Cela signifie que la carcasse du moteur doit \u00eatre reli\u00e9e puisque, en cas de d\u00e9faut d’isolation de l’enroulement du stator, la carcasse est \u00ab\u00a0directement\u00a0\u00bb sous tension. Le socle du moteur sera mis sous tension mais \u00ab\u00a0indirectement\u00a0\u00bb et ne doit donc pas \u00eatre racord\u00e9.<\/p>\n

On peut \u00e9galement envisager la situation d’un autre point de vue : Si le circuit de d\u00e9rivation est correctement con\u00e7u, le dispositif de protection du circuit de d\u00e9rivation (d\u00e9marreur de moteur dans la langue europ\u00e9enne) ouvrira la boucle de d\u00e9faut si la carcasse du moteur est mise sous tension (gr\u00e2ce au courant circulant dans la boucle de d\u00e9faut). Cela signifie qu’une personne qui touche le moteur est en s\u00e9curit\u00e9. Mais dans ce cas, une personne qui touche le support du moteur sera \u00e9galement en s\u00e9curit\u00e9, sans qu’il soit n\u00e9cessaire de racorder le support du moteur. En fait, elle sera plus en s\u00e9curit\u00e9 puisque, normalement, le contact entre le moteur et son ch\u00e2ssis se fait avec une r\u00e9sistance interpos\u00e9e !<\/p>\n

CONCLUSION :<\/strong><\/p>\n

L’utilisation du crit\u00e8re selon lequel tout ce qui est fait de m\u00e9tal et qui peut \u00eatre mis sous tension doit \u00eatre reli\u00e9 a pour cons\u00e9quence l’installation de plusieurs c\u00e2bles PE (conducteurs de mise \u00e0 la terre) qui n’am\u00e9liorent pas vraiment la s\u00e9curit\u00e9 de l’installation ou de la machine. Une plaisanterie populaire aux \u00c9tats-Unis, conforme aux crit\u00e8res susmentionn\u00e9s, est la suivante : \u00ab\u00a0Si \u00e7a ne bouge pas, c’est que \u00e7a ne bouge pas : \u00ab\u00a0Si \u00e7a ne bouge pas, mettez-le \u00e0 la terre !\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un meilleur crit\u00e8re (indiqu\u00e9 par la s\u00e9rie IEC 60364) consiste \u00e0 d\u00e9cider si cette pi\u00e8ce m\u00e9tallique est une pi\u00e8ce conductrice expos\u00e9e.<\/strong> Nous donnons une r\u00e8gle empirique simple pour cela : seul ce qui peut \u00eatre \u00ab\u00a0directement\u00a0\u00bb mis sous tension est une partie conductrice expos\u00e9e<\/strong> et doit \u00eatre reli\u00e9 ; le reste de l’installation, qui peut \u00eatre mis sous tension, ne doit pas \u00eatre reli\u00e9. La raison en est que lorsque les autres parties m\u00e9talliques, connect\u00e9es \u00e0 la \u00ab\u00a0partie m\u00e9tallique directement sous tension\u00a0\u00bb, deviennent sous tension, une personne qui les touche sera aussi s\u00fbre, sinon plus, que celle qui touche le b\u00e2ti du moteur (veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer au dessin au d\u00e9but de l’article) !<\/p>\n<\/div> <\/div>\n \n \n

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LA QUESTION :<\/p>\n

En Am\u00e9rique du Nord, quelle est la r\u00e8gle \u00e0 suivre pour d\u00e9cider ce qui doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 un c\u00e2ble PE ? En d’autres termes, qu’est-ce qui doit \u00eatre mis \u00e0 la terre et qu’est-ce qui doit \u00eatre racord\u00e9e? 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